月球南極：下一步是什麼？

月球南極：從地球上看不到月球的大部分極地區域；因此，我們對月球南極的了解完全來自太空船。例如，月球勘測軌道器 (LRO) 自 2009 年以來一直在收集兩極的數據。我們對月球極地環境的了解大部分來自於照明（影像）和地形（表面特徵）。 然而，印度的月船三號任務已經揭示了對月球神秘南極的新見解。此外，美國、中國和俄羅斯等國家也計劃未來前往該地區執行任務。但到底是什麼讓這個地區如此迷人呢？ 這是一個從未存在過任何人造物體的地方。然而，上週，小型普拉吉亞火星車從其母艦印度維克拉姆登陸器上走下坡道，開始探索月球南極周圍的地區。 但那裡有什麼呢？ 在月球的南極，高聳的山峰被始終接近地平線的太陽照亮。另一方面，兩極附近的低窪地區全年都處於黑暗之中。這些從不接受直射光的區域被稱為永久陰影區域，並且特別寒冷。一個著名的例子是沙克爾頓隕石坑的內部。 月球暗區表面溫度極低，低於-163℃，陽光直射無法到達。當水分子遇到這些區域時，它們顯然會因低溫而立即凍結，並融入月球土壤中。隨著時間的推移，這些地區累積了大量的土壤（含水層）。 2009年，月球隕石坑觀測和偵測衛星（LCROSS）對位於月球南極附近的卡比烏斯隕石坑進行了有意撞擊。這次撞擊揭示了隱藏在黑暗、寒冷地區的水冰和其他揮發物的存在。



即使“如此接近”，這也不是一個容易的探索。 月球南極 撞擊地點發生在影像下部中心下方的陰影區域，該區域顯示了卡布斯隕石坑的西北邊緣。 LCROSS 撞擊地點。月球軌道飛行器雷射高度計顯示的南極地區陰影地形[NASA/GSFC]；橘色表示暗區的範圍。 由於太陽光照角度小 美國電話號碼 且表面溫度低，探索月球南極需要精心策劃。水冰在未來的勘探中發揮著至關重要的作用，可以用作消耗性資源（例如空氣或水）或用作火箭推進劑。然而，要完全了解月球上水冰儲量的形狀和分佈還有很長的路要走，詳細的光照條件、地形和暗區位置地圖對於確定月球上的最佳探測地點至關重要。從這些黑暗區域內的月球土壤中提取水冰可能會由機器人漫遊車進行。 印度月船三號任務的意義與重要性 這艘無人駕駛太空船堪稱先驅——第一個在冰冷、佈滿隕石坑的月球極地景觀上軟著陸的太空船。雖然20 世紀60 年代和1970 年代的阿波羅任務大多在月球赤道附近著陸，但印度的月船3 號著陸器在距離月球南極約600 公里的地方成功著陸，比任何其他航天器都更接近該位置。 這項成就是在俄羅斯兩天前的一次失敗嘗試之後取得的，當時 Luna-25 太空船失控並墜毀。印度的任務標誌著月球表面這個神秘部分的一波活動的開始，最終將導致人類在本十年晚些時候踏上這片土地。







除了印度和俄羅斯之外，美國和中國都將目光投向了月球南極，他們希望在那裡調查月球上一些最有趣的奧秘，甚至可能探索他們的發現。 我們還有什麼有趣的資訊嗎？ 月船3 號和它的漫遊車已經發送了一些關於他們所處的奇怪環境的誘人線索（不幸的是，沒有任何涉及墜毀在那裡的Sentinel Prime 的線索，也沒有汽車人的踪跡。但好消息是，沒有任何關於霸天虎）。 Pragyaan 火星車以每秒約 1 公分的速度穿過塵土飛揚的表面，距離母艦幾公尺遠。 月球南極 在與 GSLV Mk-III 整合之前，印度太空研究組織的月船 3 號。 （來源印度太空研究組織） 當它沿途將感測器埋入月球土壤時，月球車發現地表以下的溫度出現了奇怪的急劇下降。在地表測量到的溫度約為50°C，但僅在其下方80毫米處，溫度就降至-10°C，這個溫差讓科學家們「感到驚訝」。 船上的化學分析設備還表明，月壤中存在硫、鋁、鈣、鐵、鈦、錳、鉻和氧。這兩項早期發現都顯示了為什麼科學家渴望探索月球的南極地區。 月球的自轉軸較淺，與地球的 23.5 度相比，只有 1.5 度，這意味著兩極的一些隕石坑永遠看不到陽光。再加上這些地方的低溫，科學家認為這導致了大量的冰（其中大部分是水）混合到地下或暴露在地表。人們希望利用冰作為太空人的資源和未來科學發現的跳板。